大连大气治理中的VOCs在大气中被OH自由基、NO3自由基或O3氧化，生成烷基自由基，然后迅速与O2反应生成过氧烷基自由基，继而与大气中的NOx或其它自由基反应，生成各种不同挥发性的产物；其中挥发性较低的产物通过气/粒分配作用进入颗粒有机相，进而通过各种物理化学过程转化为二次有机气溶胶（SOA）。重点是，PM2.5 质量浓度的20%-90%为有机气溶胶，其中二次有机气溶胶（SOA）的贡献可达20%-80%。

有机废气中的主要危害物为挥发性有机物 VOCs，VOCs 涉及各类有机物， 处理难度较大，排放至空气中危害更大，且经过研究证明，VOCs 排放是引起我国雾霾天气的主要原因之一。VOCs 来源广泛，且排放源非常复杂，大体分为自 然源和人为源。自然源主要来自生物排放，包括植物排放和动物排放。

大连大气治理中熔炉废气、发电黑烟的治理方法

1）主要来源：五金业、压铸业、铸造业熔炉设备在金属熔化过程中产生的金属粉尘颗粒及燃烧柴油（重油）过程中产生的SO2 、NOX有害气体，发电机工作时燃烧柴油(重油)过程中产生的废气等。

2）熔炉废气、发电机黑烟的危害：熔炉废气、发电机黑烟是形成酸雨的主要原因，造成的大气污染较大, 尤其是对现场的操作工人、工厂附近的农作物、土壤造成直接的损害及间接影响。

3）治理方法：旋流水洗喷淋法+碱液吸收

对熔炉废气、发电机组排出的尾气黑烟，按目前的常规做法是采用旋流板水洗喷淋法，采用旋流板式喷淋塔，气体在塔内由下向上高速运动，与自上向下喷出的洗涤液相接触，由于塔内设置了多层旋流板，它能增加气液接触面积和接触时间，使尾气与水在塔内和板面上充分接触。

机动车尾气排放是目前增长快的大气污染源。欧盟通过制定机动车排放标准和燃料质量指令、发展可持续交通体系、利用经济手段等措施显著减少机动车尾气排放量。美国制定了全面的机动车污染控制计划，包括定期更新以健康为基础的空气质量标准、严格的技术要求、油品质量控制，且实施燃料管理标准先于车辆管理标准措施，从而实现减排幅度的至大化。

当前我国大部分城市的大气污染主要是由采用落后燃烧方式燃煤和汽车尾气引起，由此而来的主要污染物是二氧化硫和总悬浮颗粒，因此规划的远景目标应该是改进落后的燃煤方式，提高燃烧效率，尽量使用气体燃料、型煤、太阳能、地热等无污染或少污染的能源，实行区域集中供热、消灭千家万户的小烟肉，提高道路硬化率，通过强化污染源治理和提高污染控制技术等手段创建无烟控制区。